观察第94期：现在在网络上，到处都是歼20对比F-22的新闻。其实实事求是的说歼20战机还无法与F-22战机相比较。即便是与1990年时还是试验机的YF-22战机也无法比较。

在美国ATF计划演示和试验阶段是从1986年开始的，最后在1990年年底在爱德华空军基地完成所有试验项目。

这是一次历时3个月的高强度测试，两架YF-22原型机进行了超音速巡航，最大飞行速度，大攻角机动能力，空中加油，推力矢量和导弹发射能力。推力矢量可用于大攻角机动，也可以在高速转弯时保持速度。

当时在3个月时间里，两架YF-22原型机进行了91个小时飞行测试，在签订合同后的试验当中，第2号原型机又进行了61小时测试飞行。

F-22采用世界最大的钛合金锻件，其座舱可以承受时速1018公里撞击而来的1.8公斤飞鸟。座舱盖采用聚碳酸脂透明件，厚度20毫 米，强度达196MPa。

其两台F-119-PW-100涡扇发动机，可以在不开加力情况下，以1.58马赫速度做30分钟巡航飞行。最大仰角60°，可利用二元俯仰轴推力矢量喷口迅速高速改变自己位置，在任意位置发起攻击。

F-22的近身缠斗能力，已经超过了第三代战机当中近战缠斗最强的F-15战机。要知道F-22是可以进行超音速机动的。

F-22后来安装的各种先进电子设备和雷达就不用提了，仅仅是其在1990年定型测试时，所表现出来的飞机本身的各种飞行性能，坦率的说无论是歼20，还是T-50战机都差距很大。

F-22当时的任务是横扫苏军防空最严密的300公里绝对制空区，在前线屠杀苏军米格29，苏27在内的战机。哪怕哪里苏军已经建设了40年，布满成千上万枚防空导弹和雷达。

在那个防空导弹像是高射炮开火一样密集，苏军战机轮番出击的地方，F-22的任务都是杀出一条血路，让后续轰炸机群突入轰击苏军庞大的装甲部队，挫败苏军的大兵团突击闪电战计划。

歼20肯定会越来越好，但是现在说歼20已经具备对抗F-22的实力，还为时太早。